- 環(huán)狀線板橋站建築結(jié)合太陽(yáng)能發(fā)電 4鐵共站 板橋躍居大臺(tái)北雙核心
獨(dú)步全臺(tái) 捷運(yùn)車站結(jié)合太陽(yáng)光電系統(tǒng)(BIPV) 年減碳18.9噸
環(huán)狀線板橋站位處重要交通轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐,設(shè)計(jì)階段即以成為地標(biāo)型車站為目標(biāo),規(guī)劃更是率全國(guó)之先,以外牆搭配玻璃帷幕與屋頂設(shè)置建物整合型太陽(yáng)光電(BIPV)系統(tǒng),具示範(fàn)指標(biāo)作用,展現(xiàn)政府推動(dòng)再生能源的決心,同時(shí)也是全國(guó)首座設(shè)計(jì)階段就導(dǎo)入BIPV的高架捷運(yùn)車站,考量避開周邊高樓遮蔽因素,預(yù)計(jì)於車站屋頂東側(cè)朝南設(shè)置面積394平方公尺,容量42千瓦的太陽(yáng)能板,平均每日日照2小時(shí),每年約可發(fā)電3.14萬千瓦,建造成本約1,150萬元,預(yù)估每年可減少18.9噸的二氧化碳排放量。
4鐵共站65條客運(yùn)與公車路線匯集 板橋躍居大臺(tái)北雙核心
以四通八達(dá)「網(wǎng)絡(luò)」概念為車站建築設(shè)計(jì)主題的環(huán)狀線板橋站,除環(huán)狀線已連結(jié)大臺(tái)北8條捷運(yùn)路線外,站體一側(cè)將與匯集22條中長(zhǎng)程客運(yùn)路線的轉(zhuǎn)運(yùn)站共構(gòu),另一側(cè)則緊臨臺(tái)鐵與高鐵、捷運(yùn)3鐵共構(gòu)的板橋車站與匯集43條市區(qū)公車路線的市區(qū)客運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站,轉(zhuǎn)乘路線貫穿南北,遍及大臺(tái)北地區(qū),2016年底環(huán)狀線第1階段完工後,板橋站透過一次轉(zhuǎn)乘即可到達(dá)桃園機(jī)場(chǎng),與世界接軌。交通局表示,板橋站4鐵共站,加上兩側(cè)的市區(qū)與中長(zhǎng)程客運(yùn)站,轉(zhuǎn)乘路線選擇的多樣性、可及性與便利性,讓每一位旅客輕鬆快速轉(zhuǎn)乘,自在悠遊於城市之間,環(huán)狀線通車後,板橋?qū)④S居大臺(tái)北的雙核心。
國(guó)際知名藝術(shù)家 打造藝術(shù)車站
環(huán)狀線第1階段公共藝術(shù)主題以「流水行雲(yún) 龍遊千里」為概念,描繪環(huán)狀線穿越新北市內(nèi)數(shù)條河川,高架於城市雲(yún)端,捷運(yùn)交通順暢無滯的意象,跳脫過去散落在各站角落獨(dú)立作品的形式,邀請(qǐng)擅長(zhǎng)利用色彩的國(guó)際建築大師艾曼紐?莫侯Emmanuelle Moureaux,讓環(huán)狀線化身為彩色遊龍穿梭於城市之中,其中,比鄰未來國(guó)家歌劇院,位居核心地位的板橋站,公共藝術(shù)主題為「光之舞」,主題色為銀白色,交通局長(zhǎng)趙紹廉表示,目前受託單位正積極邀請(qǐng)以極簡(jiǎn)風(fēng)設(shè)計(jì)知名的法籍藝術(shù)家Daniel Buren先生為板橋站設(shè)計(jì)公共藝術(shù),希望打造環(huán)狀線板橋站成為一座經(jīng)典的藝術(shù)車站。
串連8條大臺(tái)北捷運(yùn)路線的環(huán)狀線第一階段5月底起將進(jìn)行板橋站與新埔站間橋墩與站體工程,民生路與文化路部分車道將封閉配合施工,趙紹廉說,環(huán)狀線第1階段工程施工已進(jìn)入高峰,對(duì)用路人勢(shì)必造成衝擊,交通局將緊盯工程進(jìn)度,做好配套規(guī)劃,將影響降至最低,也希望民眾能多多體諒捷運(yùn)通車前的不便。